1滨海公路的特点 从本质上讲滨海公路其实就是公路，但是通过对面前有关滨海公路的提法分析可以看出滨海公路与其它公路相比具有一些不同的特征。 （1）以海滨资源开发为主要目的 滨海公路的建设目的主要是为了开发滨海资源，促进滨海区域经济的发展。滨海公路建设不仅对当地资源的开发具有拉动作用，同时利用旅游业带来的人流、物流和信息流促进公路沿线经济的发展。 （2）环保要求高 滨海区域大多都是生态环境条件较好的地区，公路两侧多为原生态林地、农田、风景区、自然保护区等生态环境敏感区域，生态环境保护要求高。从资源的保护、开发和利用的角度讲，滨海公路应该首先是生态坏保公路。 （3）以交通为主、强调滨海景观，景观效果要求高 滨海公路的主要交通功能以交通运输为主，同时是促进区域旅游的主干道，游人作为公路景观的欣赏主体，对公路文化内涵要求高，因为追求文化差异是旅游的一个重要动机。 （4）景观类型复杂 滨海公路的技术等级不确定，可以为高等级公路，也可以为海边的一般公路。滨海公路通常穿越沿途城镇而不像高速公路近城而不进城的规划选线，使其路域范围很小，沿途各种用地类型复杂，公路支路口较多，为滨海公路景观建设既增加了很多景观元素同时也带来了难度。 （5）技术标准灵活 不同于一般公路，滨海公路的主要交通功能以观光和交通运输为主，行车速度不再是第一性的技术指标，所以在工程技术标准掌握上可更加灵活。滨海区域公路技术标准的拟定主要以公路的途径区域为依据，并不要求完全遵从较高的工程技术指标，除考虑滨海区域的因素外，还必须着重考虑景观区域的自然环境，正确处理技术标准与自然环境的关系，在最大限度地保护区域自然环境的前提下，灵活运用技术标准。 2滨海公路的作用 滨海公路应建设成为布局合理、衔接顺畅、标准适宜、运行高效的综合交通体系，形成沿海旅游体系，拓展沿海旅游经济圈。滨海公路的建设将产生巨大的经济效益和社会效益。 （1）推动沿海旅游业的蓬勃发展。 沿海区域聚集了大量的旅游资源，滨海公路的建设将把沿海旅游资源连成一个整体，形成沿海旅游体系，以此拓展沿海旅游经济圈，促进沿海旅游经济发展。同时，滨海公路本身集交通与观光功能于一体，通过路线方案的精心设计，山体、海面、岛屿、岬角以及沿海丰富的生物资源可以形成连续的车行景观和风景线。 （2）有利于合理开发沿海土地资源。 通过滨海公路的建设，在保护自然环境、不破坏生态的基础上，各地可充分、合理地开发沿海土地资源，创造更多的可利用土地，有效地缓解城市建设中土地资源稀缺的状况。 （3）促进沿海区域社会经济文化快速发展。 滨海公路的建设将加强沿海区域间的社会经济文化横向联系，完善区域交通网络，改善运输的通达性，将沿海主要景点有效衔接，缩短旅游景点间的通达时间，使区域交通变得顺畅，有利于促进沿海区域旅游资源的一体化建设步伐，必将促进沿海区域经济文化的发展。 （4）推进海洋资源的开发利用，利于发展养殖、捕捞、沿海及大陆架矿藏资源的开发利用，加速建设“海上城市”。 （5）滨海公路的建设将为海洋养殖、捕捞及矿藏资源的开发提供便利的交通运输条件，保证鲜活水产品及时供应市场，同时能吸引渔业投资，加快外向渔业经济发展步伐，加大对外招商引资力度。 （6）利于小城镇的建设，推进城乡一体化进程，促进沿海地区城乡建设。 滨海公路建设，将有效地促进区域经济发展，调控和引导区域内城镇的合理布局，促进小城镇的协调发展，促进沿海地区城乡建设。